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分卷(54)(2/2)

这个问题,显然在坂本的意料之外。

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只依稀记得这条山路的特征,是绝大多数弯都属于中速的质。

虽然和我开惯的车不太一样。回到十年前后、还是一次真正拿职业态度的藤原拓海礼貌地笑了笑,认真地承诺着:但我会合这家伙的脾气跑的。

坂本勉开解自己,反正赛不长,藤原拓海的技术应该不错,而桥凉介也是个山路界的手勉能凑合下吧。

他接过路书,仔细翻看了一遍后,就凭着超的记忆力,将大致内容记住了。

凉介先生要看吗?

大多数车手都会与一位可信的领航员长久搭档,当被迫面临更换的情况时,也往往是事故率最的时段。

喂喂喂,不要把赛车当小朋友间的友情游戏啊。

另两个人,一个是对那些简直跟涂鸦似的东西一窍不通的经理,一个是这半年来负责坂本车驾的技师。

能帮助FF车型掩盖住分抓地力不足的窘迫,跑很好的速度

亮褐睛里带着不自知的光,一边瞄向侧的凉介先生,一边认真地问:请问,我可以临时邀请一名领航员吗?

这是路书,会看吗?

当然,就算他关于路线这方面的记忆力再,也不可能在隔了十年后、还记得所有细节了。

这家伙真的能看懂吗?

但这小鬼的想法,未免也太天真了吧?

作者有话要说:这个坂本是原作里就有的不是在下坂本有何贵里的那个!,TV第四埼玉县里被秋山堂兄弟他们作为第二作战的神秘武,叫来开卡布奇诺对战拓海的职业拉力赛车手。输给拓海之后直接自闭了。

不然今天的他们,才不可能表现得那么平静。

我?桥凉介意外地挑了挑眉:你确定吗?

只要不陷消耗战的话,下坡时的前胎也不会太吃

而如果藤原拓海的能力只限于FR,而无法应付跟它的运动方式截然相反的FF的话那就不值得他们这么多心思了。

而弯曲角度大到能被称为低速弯的地方,则只有四

如果凉介先生不介意的话。藤原拓海有张地继续劝着:这是FF,跟之前开过的FR完全不同,而且能更好,凉介先生或许可以采集到更多数据而且,以我的技术,是一定会保护好凉介先生的。

车手想发挥最佳准,就必须将全集中力投到驾驶车驾上,而不是分心在路况、路线、车况和速度上。

第69章

这无疑是一条很适合FF车型的赛

而对领航员来说,也同样是把自己的到了控着车辆的车手那里。

坂本皱着眉,很不放心地看着正一脸期待地询问着桥凉介、问对方愿不愿意成为自己领航员的藤原拓海。

本没有意识到他们的言下之意。

他好歹算是半个山车手的,最初拉力赛界时,看路书只觉一

只是他的脑太差劲了?

翻看完后,藤原拓海一边在脑海里回转着烙下的路线,一边还不忘关心边的桥凉介。

要不是昨晚那86令看客惊艳的极速漂移,还让他到记忆犹新的话,看到对方跟胡闹没什么区别的决定,他肯定要开提醒的。

最重要的,还是与车手之间的默契和信任度。

老板的意思,只是要以试车员的名义把这个才华横溢的年轻车手笼络住,但事认真的坂本还是取了从东堂社长那里获得的资料,递给了藤原拓海:不会的地方可以问我,但我不擅长解释。

本来拉力带领航员就是标准置,他当然不可能提反对。

喂喂,真的假的?

谢谢,我应该可以的。

因为对那些专业用语一无所知,可没少时间恶补过这些知识。

方社长极大的信心,加大招募藤原拓海的力度。

还好,就算是十年前的拉力赛界,用的简标记号也跟十年后的差不多。

藤原拓海专心地端详着十年前不可能有机会接的EK9,目光里带着新奇和欣赏,没有丝毫的不安和抗拒。

是他能轻松看懂的程度。

昨晚在从社长那里,得到被传真过来的86车手资料照,和知对方的年龄时,他早就受过一惊吓了。

面对总想方设法地关照自己的拓海,桥凉介有些忍俊不禁。

将攸关命的全盘掌控里到领航员手里,不是长久的搭档、有着刻的信任,是不可能到的。

在其他事情上一向比较迟钝的他,自从换上赛车服后,就自动自觉地切了认真的工作模式,拿了该有的职业态度。

坂本犹疑地注视着这个一脸认真、不像是装模作样、糊他们的小家伙,心里再次涌现震惊来。

以前的拓海并不能看来的东西,现在的拓海却能看得很明白。

东堂社长大方地笑了笑。

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怎么这个应该是彻彻尾的门外汉的家伙,反而表现得这么老练娴熟?

坂本兀自纠结时,拓海正两亮晶晶地望着桥凉介。

嗯。

问完后,他又意识到什么,征询地看向路书的原主东堂社长:抱歉,可以吗?

坂本沉默着,陷烈的自我怀疑。

在D计划时,藤原拓海曾经在这条跑上和东堂塾现学员里最快的二大辉,比过两下坡赛。

照正常情况下,还要给你备个领航员。坂本自己的鼻,闷声说:这次只是一次评测,唔,面试,所以就没有了。不过你是山路车手的话,就算是第一次遇到的赛,也应该没问题吧?毕竟只是短距离。不用全速去跑,他们在行数据分析时,会将这些不利因素纳考虑的,只作为一个略的考察。

唉,算了。

当然可以,这个没什么需要保密的。

藤原拓海礼貌地,接过路书后,飞快地翻动起来。

一名合格的领航员,在掌路书时基本不会抬看路面,全靠知,要第一时间给车手明确的方向。这样苛刻的要求,也是领航员大多自有赛车手资格的原因。

坂本表示严重怀疑。

因为在多十年丰富驾经验的藤原拓海、一个曾经惊艳世界的职业车手的潜意识里,那样的难题,是不可能存在的。

他再次不自知地搓了搓鼻,直白地说:只要你自己没问题,对方也不怕死,那就可以。

当藤原拓海将路书翻阅完,又从看了一遍、这次速度慢了一些,显然在加记忆内容时

藤原拓海正要回答,忽然想到了什么,临时改了

之所以这么说,是因为他是富士迅速队这临时构成的三人小组里,唯一一个会跟路书打的存在。

哈?

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